Железопътен ударен пистолет
Железопътен ударен пистолет
Употреба:затягане и разхлабване на железопътни болтове
Приложение:болтове за железопътни връзки, болтове за рибарски плочи, други болтове за коловози.
Проверка:CE, CRCC
Тип:хидравлика, двигател с вътрешно горене, ел., акумулатор

Преносима машина за железопътни болтове NLB-1900
Той има характеристиките на нов дизайн, компактна структура, малък обем, лек, силна маневреност, дву-степенна анти-вибрация, преносим на ръка и лесен за качване и излизане от писта. Този модел е особено подходящ за операции по поддръжка на коловози, където не може да се използва голяма машина за поддръжка, като железопътни стрелки, тунели, мостове и др.
| Бензинов двигател: | Husqvarna 365X-Torp двутактов-бензинов двигател |
| Номинална революция | 9500r / мин |
| Номинална мощност | 3.6kw |
| Скорост на шпиндела | 1100 об./мин |
| Тегло на машината | 20 кг |
| Габаритни размери | 685×530×325 мм |
| Нетно тегло (кг) | 24 |
| Честота на удара (Hz) | 22 |
| Енергия на удара (J) | 40 |
| Скорост на съединителя (об/мин) | 2900±350 |
| Празен ход (об/мин) | 2300±230 |
| Работна скорост (r/min) | 4350±250 |
| гориво | Обемно съотношение на смесване на бензин и масло за двутактов двигател клас FC (25-30):1 |
| Обем на резервоара (L) | 2.4 |
| Грес за ударна система | 3# Смазка на литиева основа с изключително налягане |
NLB-600 машина за железопътни болтове с двойно гнездо
Този модел трансформира въртящия момент на удара в статичен въртящ момент, който е регулируем и е с висока точност, без засядане. Той прави затягането и разхлабването на болта на релсата много по-лесен и е идеален за приспособления за партидна работа, отличаващ се с лекота на работа и ходене по коловоза, за да намали значително интензивността на труда.
| Изходна мощност на двигателя | 4.8kw/3600rpm |
| Обороти на изходящия вал и въртящ момент | 130rpm 20-450N.m (безстепенно) 600N·m(мигновено) |
| Габаритни размери | (ДxШxВ): 1775×525×690 мм |
| Тегло | 88 кг |
| Спецификация на гнездото | за M22,M24,M27,M30 шестостенна гайка |
| Средната шумова емисия | 85db |
Преносима машина за железопътни болтове NLB-500
Машината е преносима и гъвкава за използване, тъй като е лека и има добър баланс. Идеален е за различни аварийни ремонти. Загубата или затягането може да се случи или във вертикална посока за болтовете на траверсата, или в хоризонтална посока за болтовете на рибарската плоча.
| Двигател | двутактов бензинов двигател 1E50F |
| Номинални обороти в минута | По-голяма или равна на 11000r / min |
| Номинална мощност | 1,47kw |
| Скорост на шпиндела | 800r / мин |
| Въртящ момент | По-голямо или равно на 500 N·m |
| Тегло на машината | 18 кг |
| Габаритни размери | 830 × 280 × 380 mm |
Машина за железопътни болтове NLB-300 II (бензинов двигател)
Към шасито на машината е добавено устройство за ходене, за да може да върви както по пътя, така и по пистата. Това е идеална част от оборудването за заместване на тежкия ръчен труд поради лекотата на преместване, лекотата на работа и липсата на нужда от чести повдигащи операции.
| Скоростта на шпиндела | 780r / мин |
| Максималният въртящ момент | По-голямо или равно на 300 N • m |
| Максималният момент на затягане | По-голямо или равно на 150 N • m |
| Работната ефективност | По-малко или равно на 10/мин |
| Бензинов двигател | GX160 |
| Номинална мощност | 3.05Kw |
Основни характеристики на Liaoning Ustyle equipment Co., Ltd. Железопътен ударен пистолет
Ефективно и{0}}спестяващо труд
В сравнение с традиционните ръчни инструменти, електрическите ключове за релсови болтове (като електрически, с вътрешно горене, хидравлични и др.) могат значително да подобрят ефективността на работа и да намалят интензивността на труда.
Регулируем въртящ момент
Поддържайте много{0}}степенно или безстепенно регулиране на въртящия момент, за да осигурите изискванията за сила на затягане при различни работни условия и да избегнете прекалено-затягане или разхлабване на болтовете.
Силна адаптивност
Приложимо за различни крепежни системи и типове релси, обхващащи обикновени железопътни линии, високо-скоростни железопътни линии, градски железопътен транспорт, минни коловози и други сценарии.
Компактна структура, лесна за пренасяне
Цялата машина е проектирана да бъде лека и гъвкава, лесна за пренасяне на полето и подходяща за мобилни операции.

Машина за железопътни болтове NLB-300 I (дизелов двигател)
Тази машина може да работи или на пътя, или на писта с монтирано устройство за ходене на основата. Като оптимален заместител на тежката ръчна работа, той има предимствата да се мести лесно, да се управлява лесно и да не се притеснява от често повдигане. Въпреки че дизеловият двигател тежи повече от бензиновия, той има предимствата на по-нисък процент на повреда, лесна поддръжка и по-голяма издръжливост.
| Скоростта на шпиндела | 780r / мин |
| Максималният въртящ момент | По-голямо или равно на 300 N • m |
| Максималният момент на затягане | По-голямо или равно на 150 N • m |
| Работната ефективност | По-малко или равно на 10/мин |
| Бензинов двигател | GX160 |
| Номинална мощност | 3.05Kw |
| Номинална скорост | 3600r / мин |
| Тегло | 60 кг |
| Измерение | 1300 × 510 × 760 мм |
LLB-2000 акумулаторна железопътна болтова машина
Тази машина за железопътни болтове се захранва от вносни батерии и компоненти. Машината е изработена от корпус от алуминиева сплав, което я прави издръжлива. Той се задвижва от режим на ударен въртящ момент и има малък обем, лек е, има голяма гъвкавост и бързо се качва и излиза от пистата. Той е особено подходящ за неудобни обекти, където големи машини за поддръжка не могат да направят това, като железопътни стрелки, тунели и мостове.
| Номинално напрежение | D.C. 36V-40V |
| Макс. сила на закрепване | 1630N·m |
| Макс. сила на разхлабване | 2000 N·m |
| Макс. обороти на шпиндела | 1800р/мин |
| Лост за задвижване | 19 мм (3/4 инча) |
| Тегло | 8,7 кг |
| Измерение | 870×310×90 мм |
Хидравлична железопътна болтова машина
YLB-750S хидравлична железопътна болтова машина

Проектиран чрез възприемане на цифрово управление и внедряване на собствена цифрова технология за показване, той е удобен и интуитивен за настройка, преодолявайки недостатъка на слабата точност на съществуващите показващи измервателни уреди от-тип показалец.
Настройката на въртящия момент и дисплеят са с точност до 1 N·m. Автоматично разтоварване и аларма при достигане на зададената стойност. Изходният въртящ момент е еднакъв, а точността на въртящия момент е висока, което го прави особено подходящ за изграждане и поддръжка на високо-скоростни железопътни линии, пътнически специални линии и железопътни линии с високи изисквания за въртящ момент.
Статичен въртящ момент напълно хидравличен дизайн, без удар.
Предният пиков въртящ момент може да достигне 400 N·m, покривайки изискванията за въртящ момент в настоящата железопътна конструкция. Обратният въртящ момент е по-голям от 750 N·m, което е достатъчно за разхлабване на ръждясалите болтове.
Нисък-въртящ момент, висока-скоростно затягане, когато въртящият момент се увеличи, той автоматично превключва към високо-въртящ момент, ниска-скоростна трансмисия.
Дизайн с двоен гнездо, висока работна ефективност. Интензивността на труда е намалена, тъй като няма нужда постоянно да повдигате гаечния ключ наляво и надясно.
Той използва мощност от международна марка и надеждни хидравлични компоненти от добре-известни производители, характеризиращи се с нисък разход на гориво, по-малко поддръжка и лесна поддръжка.
Буксата е снабдена със само{0}}отключващо устройство, което гарантира безопасност на пътя при спешни случаи.
Универсалното гнездо, предназначено за тази машина, може да постигне автоматично подравняване в рамките на фиксирана грешка от 15 mm.
| Двигател | Briggs & Stratton XR950/Honda GX200 |
| Мощност | 4,8 kW |
| Въртене на оста | По-голяма или равна на 120 об./мин |
| Гнезда | 2 |
| Междуцентрово разстояние на гнездото | 234 ± 0,5 мм/214 ± 0,5 мм |
| Момент на затягане | 80-350 N·m |
| Макс. момент на разхлабване | 700 N·m |
| Тегло | 90 кг |
| Размери | 1260*5400*915(mm) |
Едно-решение за машина за железопътни болтове
Ударните гаечни ключове за релси са широко приложими за различни крепежни системи на железопътни линии, включително, но не само: болтове за релсови съединения (рибки болтове), болтове на траверси, като анкерни болтове с пружинни скоби, анкерни болтове, болтове с шипове, болтове за опора на релси и други крепежни елементи за железопътна инфраструктура. Независимо дали става въпрос за звено за поддръжка на железопътен транспорт, строителен екип или доставчик на релсово оборудване, това оборудване е идеален избор за подобряване на ефективността на работа и осигуряване на качество на връзката. Според работната среда и нуждите на клиента могат да бъдат осигурени следните форми на захранване и комбинации от конфигурации:
Вземете персонализирани решения
Ключ за болтове с вътрешно горене
Оборудван с малък бензинов или дизелов двигател, подходящ за използване в среда без електричество, със силна мощност и адаптивен към сложни външни среди.
Електрически болтов ключ
Проста структура, лесна поддръжка, подходящ за работни обекти с електрозахранване, като градски релси и тунели.
Хидравличен болтов ключ
Точен и стабилен въртящ момент, подходящ за случаи със строги изисквания за контрол на силата на затягане.
Поддържа специално персонализиране и силна съвместимост
Подкрепете съвместима употреба със съществуващи системи за оборудване за поддръжка на пътища, за да подобрите степента на използване на клиентското оборудване.
Гаечен ключ за болтове
Може да работи в две позиции едновременно, което значително подобрява ефективността на работа, подходящо за широко{0}}задачи за инсталиране на болтове.
Изходен висок въртящ момент, подходящ за-системи с крепежни елементи с висока якост
Максималният изходен въртящ момент на оборудването може да достигне повече от 1900 Nm, което може лесно да се справи с условия на високо предварително натоварване, като например системата с пружинни скоби тип III, като се избягва скритата опасност от приплъзване или разхлабване на болта поради недостатъчен въртящ момент.
Прецизен контрол на въртящия момент, за да се гарантира качество на закрепването
Функция за много{0}}степенно/безстепенно регулиране на въртящия момент, някои модели са оборудвани с цифров дисплей или система за предварително задаване на въртящия момент за постигане на „спиране при затягане“, гарантирайки, че всеки болт е затегнат последователно и в съответствие със спецификациите.
Множество опции за захранване за различни работни среди
Осигурете разнообразие от форми на захранване като вътрешно горене, електричество, хидравлика и т.н., за да посрещнете различни сложни работни условия като градове, полета, тунели, плата и т.н., и наистина да постигнете пълно покритие на сцената.
Дизайн с двойна{0}}станция, ефективен строителен инструмент
Опционална структура за синхронна работа с двойна-глава, еднократно-стартиране, два болта се затягат едновременно и ефективността на работа се удвоява, което е подходящо за широкомащабни проекти за изграждане и поддръжка на линии.
Лека структура, лесна за работа-от един човек
Теглото на основната машина е едва 18 кг и се контролира в диапазона, подходящ за-работа от един човек, с преносима дръжка или дизайн на гърба, особено подходящ за планински райони и среди за ръчно боравене.
Модулен дизайн, лесна поддръжка
Модулен дизайн на мотор, редуктор и ръкав, бърза подмяна на части, ниски разходи за поддръжка и по-бърз отговор след-продажбата.
Адаптиране към различни спецификации на болтове, силна гъвкавост
Поддържа различни спецификации на болтове, като M20-M27, с бързосменяеми работни втулки и се адаптира към повечето системи за закрепване на пазара, без честа смяна на оборудването.
Проверено от стандартите на железопътната индустрия, надеждно качество
Много продукти са преминали съответните тестове в железопътната индустрия (като TB, CRCC и т.н.) и могат да се използват директно в национални железници, високо-скоростни железопътни линии, градски железници и други линейни проекти.



Популярни тагове: железопътен ударен пистолет, Китай железопътен ударен пистолет производители, доставчици, фабрика
You Might Also Like
Изпрати запитване






















