Железопътен трион

Обхват на приложение

QG-3 Ⅱ електрическа машина за рязане на релси е подходяща за рязане на 43 kg / m ~ 75 kg / m релса. Качеството на секцията за рязане отговаря на изискванията на стандарта на железопътната индустрия. Това е необходимото оборудване за отдела за поддръжка на железниците за основен ремонт, ремонт и бърз ремонт. Той има предимствата на бърза скорост на рязане, висока степен на използване на шлифовъчния диск, високо качество на режещата секция, проста работа, лесно движение, безопасна употреба и широк диапазон на приложение.

Технически параметър

1. Електрически двигател:

1) Мощност: 3.0 kw

2) Скорост: 2850r / мин

(чугунена обвивка 2870r / min)

2. Дисково шлифовъчно колело (шпиндел)

1) Скорост на шпиндела: 3060r / min (3080r / min)

2) Спецификация: Φ 400 × 4 × Φ 32 мм

3) Линейна скорост По-голяма или равна на 70 s / M (препоръчва се 80 s / M)

3. Време за рязане: 60 kg / m релса По-малко или равно на 120 s

4. Брой употреби: 50 kg / m релса, употреба по-голяма или равна на 4 пъти

60 kg / m релса, използване По-голямо или равно на 3 пъти

Тегло на цялата машина: двигател с корпус от лят алуминий По-малко или равно на 54 кг

(мотор с чугунен корпус По-малко или равно на 64 кг)

Поддръжка

1. Смазването трябва да се поддържа между въртящото се рамо и дългия вал, а смазочното масло трябва редовно да се инжектира в дюзата за пълнене на масло.

2. След работа в продължение на 500 часа, лагерът на главния вал трябва да бъде отстранен и почистен, а греста трябва да бъде сменена.

3. Въртящото се рамо и режещото рамо са свързани чрез резбован щифтов вал, който е регулиран преди да напусне фабриката. Когато се разхлаби след износване, контрагайката може да се разхлаби, валът на щифта с резба може да се завърти и аксиалната хлабина на различни части може да се регулира, за да ги накара да се въртят една с друга без аксиално движение, след което гайката може да се заключи.

4. Опъването на V-ремъчната предавка се регулира чрез въртене на два шестостенни болта.

5. Не е разрешено хвърляне или падане по време на употреба и транспортиране.

6. Ако не се използва дълго време, трябва да се постави във вентилиран, сух склад без корозивен газ. В случай на влага или дъжд, съпротивлението на изолацията трябва да се измери с 500V мегаомметър преди употреба и съпротивлението на изолацията на електрическото устройство към основата не трябва да бъде по-малко от 7MΩ.

7. Проверете дали захранващият кабел, щепселът и превключвателят са в добро състояние преди употреба, в противен случай не могат да се използват. Преди да включите в контакта, превключвателят на двигателя трябва да е в положение "изключено". Щепселът и контактът трябва да са съвпадащи и правилно заземени.

8. Не допускайте контакт на захранващия кабел с източник на топлина и грес. Предотвратете надраскване, нарязване и навиване на захранващия кабел.

9. Листовият шлифовъчен диск трябва да е влагоустойчив, -сблъсък, натиск.

10. Не позволявайте машината да бъде намокрена. Ако е намокрен, избършете бензиновия двигател и всички части на машината сухи. Шлифовъчното колело може да се използва след изсъхване.

Популярни тагове: железопътен трион, Китай железопътен трион производители, доставчици, фабрика